Архитектурно-художественное освещение исторического здания Ленинградского вокзала выполнено в рамках масштабной реконструкции транспортного узла, которая проводилась с 2024 по 2026 год.
Это был не просто ремонт, а настоящая научно-реставрационная работа, которую вели аттестованные специалисты по всем правилам обращения с памятником федерального значения. Снимали только краску (в некоторых зонах более 10 слоёв), стояла задача по максимуму сохранить оригинальную, пусть и неровную штукатурку и архитектурные детали.
Параллельно с этим, на тех же лесах и с той же деликатностью проводили монтаж архитектурной подсветки, в соответствии с заранее разработанным проектом. Исторические неровности фасадов вызвали немало споров при нацеливании, мнения разделились – были приверженцы скользящего освещения, которое выделяло каждый бугорок при ближайшем рассмотрении, но давало целостный образ с дальних ракурсов. Часть участников предлагали нацелить прожекторы, развернув их к фасаду, чтобы визуально сгладить малейшие несовершенства поверхностей.
Концепцию разрабатывали с особым тактом: чтобы не «перекрыть» историю технологичностью, а бережно подчеркнуть её с помощью современных решений. Архитектор Константин Тон создавал здание в XIX веке. С помощью современных технологий воссоздали атмосферу той эпохи — эффект тёплых масляных фонарей. Так свет не спорит с архитектурой, а дополняет её, помогая «прочитать» исторический облик.
Чтобы выделить уникальные элементы фасада, для каждой зоны использовали подходящие осветительное оборудование – всего 11 типов приборов с различной мощностью и оптикой. Светодиодными прожекторами и линейками подсветили пилястры, оконные проёмы и башню с часами. Это позволяет рассмотреть фактуру и объём деталей в темноте. Всё оборудование объединено в единую систему управления по Dali.
.png){kind=logo}
